【奧迪改裝】升級輪轂，怎么能連輪轂數據都看不懂？
輪轂是汽車改裝中最常見的項目，不過對于剛剛開始玩改裝的車主來說，包括J值、ET值、孔距等各種專業術語看著足夠令人頭大了，今天Didi就和大家聊一聊輪轂數據的那些事。讓大家簡單粗暴看懂各類數據!
本來僅僅想換一個尺寸大一點的輪轂，結果卻蹦出來各種值，什么J值、ET值等數據，誒，完全看不懂呀!難道想改裝個輪轂就那么難嗎?
如果今天Didi一上來就丟這些專業的解剖圖，不用等你們頭暈開噴，老板都要把我辭了，所以今天就拿實物來進行解說。
那么Didi今天就通過實物給友友們解說下：
只有實物才能秒懂，才能高潮!
這是真實的半片輪轂
輪轂尺寸
輪轂尺寸大家似乎都知道，不過你知道這個17寸、18寸是從哪里算起嗎?其實正確量的大小應該從輪轂胎環開始算。
輪轂J值
通俗的說就是輪轂的寬幅、寬度，也就是橫截面，視圖中的這套輪轂是7.5。
輪轂中心線
這個就是輪轂中間這條線了，要問實際作用是什么?就是然并卵，單看中心線確實沒什么用，不過中心線對于下面要講到的ET值很關鍵。
輪轂ET值
輪轂改裝的核心數據，尤其是低配玩家最講究的是ET，ET值的英文是Offset，從圖中就能看出來，ET值即是輪轂裝置面和中心線之間的間隔。
而多見的正值、負值即是以中心線往量為+(正)往量為-(負)，而這個數值影響的即是輪轂改裝以后是向內縮進仍是向外凸出。
說一個題外話：墊片，假定照片中黑色虛線有些即是15mm的墊片，那么加了墊片后就相當于ET值減少了15mm，而ET越小，輪轂也就越外凸。
輪轂X距
簡而言之就是卡鉗空間，如果要改裝大卡鉗剎車的，這個數據很值得重視。
輪轂孔距(PCD)
PCD的專業名稱叫節園直徑，能不能安裝因他而定，以圖片中5X112為例，這個數值就代表著該輪轂的PCD是112mm，5顆螺栓的孔位。
輪轂中心孔
中心孔是用來與車輛固定連接的，即是輪轂中心與輪轂同心圓的位置， 這兒的直徑尺度影響到咱們裝置輪轂是不是能夠保證輪圈集合中心和輪轂幾許中心吻合。
以上就是輪轂改裝中常見的數據，現在你看懂了嗎?