【奧迪改裝】打造國內最寬奧迪A6瓦罐 奧迪A6 allroad改裝案例
眼前這位具備寬體以及低矮車身的紳士，似乎也帶有一些欺騙性?寬體又不是RS6，低矮卻不是Avant，不公布答案的話，你們能猜中它是A6 Allroad嗎?
車主選擇奧迪A6 Allroad，看中的就是它線條迷人，能拉能跑，與眾不同。能讓人越過千千萬萬個美女，一眼就看到它的粗暴狂野有內涵。
選擇了420mm的碳陶剎車，導致原廠20寸的輪轂塞不下，只能鍛造一套21寸的原廠樣式輪轂。
動力上車主選擇了APR-3.0T機增的二階程序。
原廠的空氣懸掛，通過5053刷低了，人云一低遮百丑，果然沒有錯。再換一套BBS CHR2，一下子威風許多。
Allroad不像Avant，配套的包圍根本沒有，只能自己修改。車主比較喜歡RS6的尾唇款式，但是Allroad不適用，索性就找了一個廠家1:1開模，做了個Allroad能用的尾唇出來。
車主選擇了一只56 Nord車頂箱。開始頂到車上的時候，發現太大太高了，尺寸完全是給寬體配的，基本壓在拓樂的橫桿連接件上。
通過仔細觀察，車主發現大網紅Jon Olsson的那臺網紅RS6 DTM的橫桿，應該是訂制的，看起來非常低矮，正好是他追求的最帥的樣子。
Jon Olsson的網紅RS6 DTM
所以車主買了一套橫桿回來，稍加修改，才有了雪地里那個頂著旅行箱的姿態。
既然來到雪地里，那不如換雙合腳的鞋。新輪轂是賓利的，不過其實也是由BBS代工。
最后選擇了Prior Design PD600R這套寬體。
這套寬體比RS6前面寬80mm，后面寬100mm，所以必須換輪轂。Prior Design PD5剛好可以做到車主喜歡的效果，9.5J前ET-9，后ET-19挺不錯的。
改裝清單
Prior Design PD600R寬體套件
Prior Design PD5鍛造輪轂
奧迪碳陶剎車
（前420mm 后370mm）
APR二階+機械增壓
Milltek 排氣RS6款
奧迪R8方向盤
56 Nord車頂箱