【奧迪升級】老司機(jī)告訴你，360度全景有必要加裝嗎？
前面我們一直講到，行車記錄儀可以有效防碰瓷黨，我們可以把這個看作車主必要的自我防范。所以“防人”的心是無可厚非的，但是Didi今天要說的卻是：有的時候，我們也需要“防己”。“防人”是防止別人的惡意訛詐，“防己”就是避免因?yàn)橐馔鈱?dǎo)致的悲劇。特別是作為成功人士，因?yàn)橐粫r的不慎，讓自己背負(fù)罪責(zé)不說，更別說會留下的沉重心理負(fù)擔(dān)。
不過，在說是否要裝360°全景影像系統(tǒng)之前，Didi要問大家一個問題：
不知大家是否還記得，在駕駛員考試的科三中有一道非常簡單的送分題——上車前繞車一圈，檢查車輛周圍環(huán)境。
據(jù)說，沒有做到這點(diǎn)的考生會直接被判定為不合格，但是大家拿到駕照之后，我相信大多數(shù)人都把這一點(diǎn)拋至了腦后。
為什么呢?相信大家心里都有一個答案：因?yàn)檫@樣真的很麻煩。但是正是忽視了這個“小麻煩”，卻有可能給你帶來一個“大麻煩”。沒有出事自然不會擔(dān)心，一旦出了事就很嚴(yán)重了，比如說下面這位：
還有下面視頻中的幾個案例：
安裝360全景行車記錄儀是否有必要?
現(xiàn)在360°全景影像系統(tǒng)很火，但是對于是否有必要加裝，業(yè)內(nèi)也存在著很大的爭議，什么“讓新手永遠(yuǎn)都是新手”“改線很危險(xiǎn)”之類的。說實(shí)話，這些都是可以解決的問題，“新手”之類的，Didi都不屑說好吧~如果是新手，你不能拿別人的命練手啊!即使撞不到人，撞到阿貓阿狗也不好吧!而覺得“改線危險(xiǎn)”的車主，大可以去專業(yè)的、大的、連鎖的改裝店改啊!(這里，Didi真的沒有為自己打廣告的意思，如果友友愿意來，當(dāng)然也不會拒絕~害羞臉~)
Didi覺得最主要還是，只是一條：“將自己置身于上面視頻中的場景”想像一下，那些“莫名其妙說葡萄酸”的言論就會不攻自破。就像一位叫“一米三米”的車主說的：我裝360的原因只有一個，倒不是開路上盲區(qū)的原因，因?yàn)樾^(qū)沒地下停車場，就停在樓下面，很多小孩還有寵物，隨便壓到一個，估計(jì)就會覺得該裝個360了。
開車的人都知道，汽車有視野盲區(qū)。如何避開這些盲區(qū)是一件讓人頭疼的事，在路況日趨復(fù)雜的今天，許多不甚合理的路面設(shè)計(jì)、越來越多的高架路橋墩以及車與車之間形成的視覺盲區(qū)，都是極大的安全隱患。360全景能監(jiān)控行車過程中的視覺死角，減少意外的發(fā)生。
所以，安裝一個360全景行車記錄儀是十分有必要的。
另外，即使沒有遇到上面的問題，開車外出時，在路邊停車、泊車，不小心被別人刮傷、碰到了，360全景也能全方位將事故現(xiàn)場實(shí)時記錄保存下來，作為后面證據(jù)的來源。
還有在日常用車中，在狹窄的路面無論是行駛和倒車，只要夠一輛車行駛的范圍有了360全景，基本都不用擔(dān)心剮蹭的問題，也可以更快的做出不利車子的反應(yīng)。
360全景行車記錄儀工作原理解析
全景攝像頭是一項(xiàng)汽車安全配置，與普通倒車影像系統(tǒng)相比，其核心在于在車頭、車側(cè)增加了多個攝像頭，通過車載顯示屏幕可觀看汽車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時圖像信息(鳥瞰圖像)，了解車輛周邊視線盲區(qū)，幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛。
攝像頭的工作原理大致如下：景物通過鏡頭生成的光學(xué)圖像投射到圖像傳感器表面上，然后轉(zhuǎn)為電信號，經(jīng)過模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換后變?yōu)閿?shù)字圖像信號，再送到數(shù)字信號處理芯片中加工處理，之后通過USB接口回傳給圖像處理單元。在圖像處理單元中，電腦將對它們進(jìn)行變形、拼接處理，從而形成一張從車頂鳥瞰的俯視圖。這樣獨(dú)特的視角可以很好地幫助缺乏“車感”的駕駛員去理解自己的走向和位置。
全景攝像頭也不一定是360度全部攝像的，只是比一般攝像頭的攝像角度寬廣，比如普通攝像頭的攝像廣角是120度，全景的也就是160度-180度之間，比普通的攝像頭看得更廣。
Didi的話
加裝360全景很有必要，就算老司機(jī)倒車車子以下也都是盲區(qū)，有360全景可以去除盲區(qū)帶來的隱患，為他人和愛車都能帶來更安全的防范，特別是對新手來說，真的太必要了。所以，Didi強(qiáng)烈建議裝360全景，可以省去沒必要的剮蹭，狹窄路面會車也不用心驚膽戰(zhàn)。
Didi在這里還要提醒下各位家長，看好自家孩子，讓孩子遠(yuǎn)離危險(xiǎn)!