【奧迪升級】豪車升級座椅通風(fēng)是實用還是雞肋？
夏天已經(jīng)到了，友友們已經(jīng)開始感受到夏天的威力，沒有空調(diào)日子根本過不下去。不僅僅是南方，北方也照樣已經(jīng)到了三十多度的高溫。
在用車途中即使開了空調(diào)，容易出汗的友友在駕駛過程中還是常常會感到前冷后熱，前面空調(diào)吹的很是舒爽，后背上的衣服早就粘在真皮座椅上被汗?jié)窳耍@時，很多人就會吐槽真不該裝真皮坐椅，直到發(fā)現(xiàn)“座椅通風(fēng)”這個功能之前，很多人都會在吐槽中度過整個“粘皮扯肉”的夏天。
炎炎夏日，就算在車上開著空調(diào)，但身體和座椅之間由于長時間接觸，座椅不透氣，座椅表面溫度和濕度無法調(diào)節(jié)，一會兒屁股與后背就會變得濕熱，就會出現(xiàn)身體前面冷颼颼，后背和屁股出汗的尷尬情況。這是很正常的，說實話，就算你還在沾沾自喜自己的車仍舊是布座椅，仔細想想，是不是那也沒能針灸你潮熱的后背。
所以今天Didi就給大家介紹一下什么是座椅通風(fēng)。
前排座椅通風(fēng)分為送風(fēng)式和吸風(fēng)式，前排座椅通風(fēng)的原理就是用風(fēng)扇向座椅內(nèi)注入空氣，空氣從椅面上的小孔中流出，實現(xiàn)通風(fēng)功能。座椅通風(fēng)有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長時間乘坐駕車，身體與座椅的接觸面也會干爽舒適。
通風(fēng)座椅在豪華配置中，最實用最舒服的是通風(fēng)座椅，這個功能確實可以保持屁股和后背的干爽，座椅通風(fēng)看似是一個很小的配置，但它的確是一個非常有用的功能，不同車型的通風(fēng)方式也有區(qū)別，不管是“送風(fēng)”還是“吸風(fēng)”，目的都是讓坐墊和后背更加透氣，再加上來自前面空調(diào)的涼風(fēng)，這樣才能更加“透徹”地降溫。
帶座椅通風(fēng)車型中，最好的體驗應(yīng)當(dāng)是：不會讓你感到有風(fēng)的存在，也不會讓你感覺坐在冷板凳上，后背和屁股下面都幾乎感受不到通風(fēng)的存在，但是就不出汗了。這也是判斷一家改裝店的座椅通風(fēng)是否質(zhì)量上乘的標準之一。
其實一直很疑惑，開了座椅通風(fēng)放屁會怎么樣?大家YY一下.......
加裝座椅通風(fēng)有必要嗎?
當(dāng)然必要是有的，隨著該功能的普及度越來越高，改裝的技術(shù)也越來越成熟，只要在可靠的改裝店，請有經(jīng)驗技術(shù)純熟的技工施工即可。不過由于有一定的施工難度，改裝座椅通風(fēng)的價格仍舊不是太平民化，豪車裝座椅通風(fēng)更多一些。
如果你是一個容易出汗的人，實在受夠了夏日背后的濕熱，建議買車選配置的時候優(yōu)先考慮帶座椅通風(fēng)。但如果你覺得覺得裝座椅通風(fēng)實在不在預(yù)算之內(nèi)，也可以借鑒下出租車，買一個麻將那種席子，也能畢竟讓后背涼爽一些，但是跟座椅通風(fēng)的做比較的話，效果我就不說了吧。
奧帝思座椅通風(fēng)效果
就目前來說許多中高端車型都具備座椅加熱通風(fēng)功能，效果可想而知，而結(jié)果就是：開過帶此功能的車型后就會愛上。
在與沒有座椅通風(fēng)的車型對比，用客戶的話來說就是：這體驗簡直就是天壤之別——在夏季當(dāng)我們進入熱氣騰騰的車內(nèi)時，有座椅通風(fēng)的車型不僅車內(nèi)空調(diào)會迅速吹出涼風(fēng)，真皮表面溫度也能迅速降下來，再也不會一坐下就被座椅“燙到”。
下面是奧帝思座椅通風(fēng)功能的效果：
側(cè)面放大(做工考究，走線整齊)
再大一些(可看到細密的通風(fēng)孔)
而沒有座椅通風(fēng)的車型就沒有那么幸運了，相同場景當(dāng)我們把空調(diào)冷氣開到最大時，雖然室內(nèi)溫度已經(jīng)降下來，但座椅經(jīng)過暴曬后與人體接觸，這個溫度是遲遲沒有散去的，不明就里的人往往會被燙的嚇一跳，而明知道座椅很燙的人也只能咬著牙坐下去，開始粘皮扯肉的一段行程。