【奧迪升級】糾結死了，買車要高配還是買低配？
在買車時，面對同一款車型，車主往往會糾結于是該購買那個檔次的配置呢?因為顧及到消費者每個人的選車標準、購車資金的問題，所以汽車廠家生產的每一個車型都會提供不同的配置供消費者選擇，通過適量地減少、提升配置來決定汽車的價格，讓旗下的車型受眾群體更大。
不過，到底該買高配還是低配，就成了消費者糾結的問題。
主動推銷低配車的銷售都是活雷鋒
資深汽車人這樣說：如果一個4S店的銷售員跟你推銷低配車，那說明這個銷售員非常有良心。
低配車性價比最高
其實一款車的成本主要都在低配車上，比低配車貴的車，配置都不值那么多錢，高配車的利潤率是最高的。因此廠商一般也都逼迫4S店主推高配車，高配車賣的多，年底返點才會多。
低配車的二手殘值最高
沒賣過自己的車的人不知道，當你要換車的時候，賣掉自己手里老車的時候才會發現，原來二手車殘值是按照最低配車市場價來核算的。比如一臺邁騰低配只有16萬，而高配是26萬，但同樣里程的情況下，低配車二手車殘值是15萬，而高配車的二手車殘值只有15.5萬。
因此說，能夠主動推銷低配車的銷售員都是活雷鋒。
我們應該怎么樣去選擇配置?
看清自己需求，價格越低的車型更不應該選擇低配車型!因為成本問題，想要更低的價格就得從配置上進行最大程度的壓縮，這一類價格過低、連最基本的安全配置都給簡配的車型，真心不建議選擇，沒有雙安全氣囊、ABS防抱死系統的車型都是耍流氓的車型!再便宜都不應該選擇。相反，車型價格越高，選擇入門版本的性價比越高!越貴的車型標配的配置會越多，能夠更好地滿足我們對于配置的需求。
高中低配僅是一個統稱，每一輛車的配置水平是不一樣的，而且每臺競品車型的配置都會有高低，如果說這一臺車的乞丐版車型能夠滿足你所有的需求，那你還買頂配干嘛呢?或者可以這樣說，同款車型的配置都是固定死的，你只能根據自己的需求選車，但是為了省錢，退而求其次買了配置過低的車型，后悔的將會是你自己。
買了低配版的車，能提升配置嗎?
然而很多車主不是不愛最高配，只是在購車預算一定的情況下，能夠選擇對于自己的購車需求來說性價比最高的車型，往往是車主經過深思熟慮后所做的決定。
所以，即使最低配的車型性價比最高，但是更多車主為了保證駕乘感受和安全性能還是會適當選擇基本滿足車主的性能和安全需求的中等配置的車型。
然而，更多車主并不是不想要中高配車型上的一些良心配置，只是因為現在更多4S店為車主提供了豐富的“加裝”服務。例如：真皮座椅、車載導航、智能鑰匙、行車記錄儀、倒車影像、電動尾門等。而且在4S店加裝，車主也不用擔心售后沒有保障。
真皮坐椅
我們就先拿真皮座椅來說說，一般20萬以內的車型中，低配車大多數會配備織布座椅，而很多車主卻更青睞真皮坐椅。為了提升檔次，4S店銷售人員，不少車主會選擇后期加裝真皮座椅。有不少鍵盤車神說真皮座椅是雞肋配置，冬冷夏熱，但是相對于織布座椅，真皮座椅更耐臟，譬如同樣倒一杯水進去你就知道皮座椅的好處了，方便易打理。
中控大屏
其實就好像現在的智能全觸屏手機主宰市場一樣，有一塊中控大屏幕確實能夠提高車內的檔次感，然而市面上充斥大量的假冒偽劣產品，車主一定要慎重選擇才是。不過，很多安裝中控大屏幕的車主是因為要加裝導航或者倒車影像。
胎壓監測
分為外置式和內置式，是一個絕對實用的配置，就算沒有都是值得加裝的一個配置，需要注意的是在安裝內置式的胎壓感應器后，輪胎必須做動平衡。
倒車雷達、倒車影像
能夠在你停車的時候提供一定程度的幫助，是非常實用的配置，值得加裝。原因友友們可以看Didi往期的的文章有具體講到。
Didi說
暫時就先說這么多了，還有數十種個性化的加裝服務就不贅述了，關鍵是有了這樣的服務，足可以讓車主所選擇的低配秒變中配(由于某些中高配車型的部分功能，低配車型尚且適配)、中配秒變高配。
如果小伙伴想要了解更多，百無聊賴的客服MM歡迎各種騷擾~