【奧迪升級】通風座椅——奧迪A6L升級改裝實例
炎炎夏日，就算在車上開著空調，但身體和座椅之間由于長時間接觸，座椅不透氣，座椅表面溫度和濕度無法調節，一會兒屁股與后背就會變得濕熱，就會出現身體前面冷颼颼，后背和屁股出汗的尷尬情況。這是很正常的，說實話，就算你還在沾沾自喜自己的車仍舊是布座椅，仔細想想，是不是那也沒能拯救你潮熱的后背。
雖說在北方，夏天已經悄悄過去，但是在南方，秋老虎來的卻更兇猛，但是對于很多車主來說，開了一夏天的空調，也沒有吹干背后粘在座椅上的汗濕，吐槽了一夏天真不該裝真皮坐椅，直到現在才發現居然還有“座椅通風”這個功能。
好在這個夏天即使過去了，明年夏天遲早還會來，誰家買車都不是準備只開一年半載，所以“座椅通風”什么時候裝，都不會為時過早。
什么是座椅通風?
通風座椅在豪華配置中，通風座椅是最實用最舒服的配置，分為送風式和吸風式，前排座椅通風的原理就是用風扇向座椅內注入空氣，空氣從椅面上的小孔中流出，實現通風功能。座椅通風有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環境，即使長時間乘坐駕車，身體與座椅的接觸面也會干爽舒適。
這個功能確實可以保持屁股和后背的干爽，座椅通風看似是一個很小的配置，但它的確是一個非常有用的功能，不同車型的通風方式也有區別，不管是“送風”還是“吸風”，目的都是讓坐墊和后背更加透氣，再加上來自前面空調的涼風，這樣才能更加“透徹”地降溫。
帶座椅通風車型中，最好的體驗應當是：不會讓你感到有風的存在，也不會讓你感覺坐在冷板凳上，后背和屁股下面都幾乎感受不到通風的存在，但是就不出汗了。這也是判斷一家改裝店的座椅通風是否質量上乘的標準之一。
加裝座椅通風有必要嗎?
當然必要是有的，如果你是一個容易出汗的人，實在受夠了夏日背后的濕熱，建議買車選配置的時候優先考慮帶座椅通風。而且隨著該功能的普及度越來越高，改裝的技術也越來越成熟，只要在可靠的改裝店，請有經驗技術純熟的技工施工即可。不過由于有一定的施工難度，改裝座椅通風的價格仍舊不是太平民化，豪車裝座椅通風更多一些。
比如說今天我們案例中的奧迪A6L就是改裝座椅通風的熱門車型之一，在與沒有座椅通風的車型對比，用客戶的話來說就是：這體驗簡直就是天壤之別——在夏季當我們進入熱氣騰騰的車內時，有座椅通風的車型不僅車內空調會迅速吹出涼風，真皮表面溫度也能迅速降下來，再也不會一坐下就被座椅“燙到”。
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