【奧迪升級】ACC自適應巡航——奧迪Q7升級改裝實例
從去年奧迪公司推出連續參與了18年的WEC世界耐力錦標賽以來，奧迪陸續曝光了多款純電動車型，并且上市了一款世界上第一款將自動駕駛級別達到Level3的量產車——奧迪A8，由此看來，以“突破科技 啟迪未來”為品牌口號的奧迪是是要在電動與自動上一路狂飆到底了。
然而在奧迪A8在國內上市之前，對于我們已經購得奧迪車的普通車主來說，大多數車別說實現“自動駕駛”，就連目前車輛智能巡航系統都沒有配備。如果說奧迪A8搭載的自動駕駛系統能夠解放駕駛員的雙手雙腳，可操縱汽車的啟動、加速、轉向和制動。真正讓駕駛者不再需要持續駕駛，而是可以刷朋友圈，打打王者榮耀。那么其強大性是非常值得稱道的，不過然并卵，因為目前我們手中的奧迪車顯然還沒有實現該功能的“土壤”。
不過，想要使駕駛更輕松，仍然有一種可以間接達到緩解城市道路駕駛帶來的駕駛疲勞的功能，即使遇上加塞、強行并線、不打燈也能在有所警示的情況下輕松解決。這就是我們今天案例中的ACC自適應巡航系統。
ACC自適應巡航
ACC(Adaptive Cruise Control)自適應巡航控制系統(以下簡稱ACC)是一種基于傳感器識別技術而誕生的智能巡航控制。作為高級駕駛輔助系統(ADAS)的一種，是將來自動駕駛功能的過渡配置之一。相比只能根據駕駛者設置的速度進行恒定速度巡航的傳統巡航控制系統，ACC可以對于前方車輛進行識別，從而實現了“前車慢我就慢，前車快我就快”的智能跟車的效果，目前根據使用速度區段，可分為基本版ACC(30-150km/h)和全速ACC(0-150km/h)。其中，基本版ACC的傳感器為雷達，而全速ACC則是在雷達為主要傳感器的前提下，加入了前視攝像頭等其他傳感器的輔助識別，以滿足低速時對于識別精度和角度的更高要求。這套智能巡航系統目前在奧迪的好幾款車型身上都可以選配，比如說A3，新 A4、A5、A6、A7、A8和Q5、Q7等。
奧迪Q7升級ACC
詳細功能參考：【技術知識】奧迪自適應巡航控制系統(Adaptive cruise control)解析
ACC自適應巡航的作用
系統自動加速/減速
為了保持與前車的安全距離，如果系統監測到即將與前車發生追尾危險時，系統將自動進行全力制動，盡最大可能防止事故發生或減輕事故的損失。
系統自動啟動/停車
ACC系統最大減速度被限制在4m/s，面對走走停停的交通狀況，ACC能夠自動減慢行駛速度，直至停車;而在經過紅綠燈等短暫停止后，汽車重新啟動跟上前車;如果停車時間腳長，駕駛者只需要踩下油門或操縱控制桿便可以繼續跟車。
自動監測潛在危險
啟動前，ACC系統檢查車內后視鏡上的攝像頭所提供的圖像數據;泊車系統的超聲波傳感器提供更多的詳細信息見識汽車啟動的過程。
與其他駕輔系統緊密合作
使用來自多達27個控制單元的數據，不斷分析汽車周圍環境，即使在復雜情況下也能預測支持;在與導航系統的合作下，能預先知道所選擇的行進路線，計算出彎路上的車道。
多環境適用
與傳統巡航系統——定速巡航基本只能在路況較好的高速公路上使用不同，自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，無論是鄉間道路、高速公路、山區小路還是城市道路上，都能有所應用。
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