【奧迪升級】二代胎壓監(jiān)測——奧迪A5升級改裝實(shí)例
為什么要裝胎壓監(jiān)測裝置?
胎壓是指輪胎的氣壓，大多數(shù)用戶比較容易忽略它，除非到了輪胎沒氣了或胎壓報警。其實(shí)，輪胎的氣壓影響著輪胎的壽命，如果胎壓低于正常的40%，那么輪胎的使用壽命只有正常胎壓的25%;另外，輪胎的壓力還影響著汽車的油耗，比正常胎壓低半個胎壓就會使油耗增加5%左右。
而當(dāng)胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當(dāng)車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時，輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應(yīng)的增加。
為了增加車主在用車時的安全指數(shù)，胎壓監(jiān)測應(yīng)運(yùn)而生，胎壓監(jiān)測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報警，以確保行車安全。有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例高達(dá)70%，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。
二代胎壓監(jiān)測系統(tǒng)
今天案例中的奧迪A4L采用的是二代胎壓監(jiān)測，相對于1.5代胎壓監(jiān)測裝置，二代胎壓裝置，可以顯示胎壓數(shù)值和輪胎溫度，在汽車輪胎檢測、防止輪胎過度磨損、降低爆胎幾率的性能上更勝一籌。
二代胎壓監(jiān)測系統(tǒng)采用直接式胎壓監(jiān)測裝置，利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。如果任何一個輪胎的胎壓低于駕駛員手冊上推薦胎壓的25%時，系統(tǒng)便會自動報警，而且如果輪胎被刺破，導(dǎo)致胎壓快速降低時，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也能立即警示。
二代胎壓監(jiān)測四大核心技能
預(yù)防事故發(fā)生
在輪胎出現(xiàn)危險征兆的時候及時報警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，避免由于爆胎等情況導(dǎo)致的嚴(yán)重事故的發(fā)生。
延長輪胎壽命
隨時讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。
行車更為經(jīng)濟(jì)
當(dāng)胎壓過低時。輪胎與地面摩擦力增大，油耗上升。時刻監(jiān)測胎壓，可以讓胎壓一直處于正常范圍內(nèi)，減少油耗。
減少懸架系統(tǒng)的磨損
胎壓過高時，導(dǎo)致減震效果降低，從而增加減震系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，對發(fā)動機(jī)地盤及懸架造成上海，而胎壓不均，還易造成剎車跑偏。
裝車效果
在修改過胎壓后，對于配有胎壓監(jiān)控的車型必須要存儲胎壓，否則胎壓系統(tǒng)會誤報警。
產(chǎn)品實(shí)拍
配件有：一個接收裝置，四個氣嘴傳感器，線束。
