【奧迪升級】變道輔助系統——奧迪A6L升級改裝案例
經常在路上開車的朋友都知道，有時候后視鏡中明明沒有車輛，但變道的時候后車卻突然出現在你車邊，如果反應不及時，那么兩車碰擦也就在所難免。或許很多人心中有個疑問：“明明沒有看見后車，怎么突然就在我車邊上了呢?”這一現象就是我們常說的并線盲區。
無論你是剛拿駕照的新手還是整天路上跑的老司機，都很難預料并線盲區潛在著怎樣的危險。雖說在城市行車中，由于車變道帶來的事故通常屬于輕微的擦碰，但是如果常常要擔心并線擦碰，給車主帶來的煩惱卻是長久的。因而現在越來越多的車型開始配備變道輔助裝置，這樣可以降低行車變道時事故的發生率。但是令很多車主遺憾的是，這項裝置在很多中低配的車型上并沒有標配，所幸其安裝流程較為簡便，可以通過改裝來實現。
變道輔助系統
變道變道輔助系統，又稱并線輔助系統。因為汽車C柱有一個視野盲區，所以車輛在變道的時候就容易產生危險。變道輔助就釆用24Ghz雷達傳感器檢測后面盲區接近的車輛，并通過前方后視鏡旁的指示燈報警提示，起到提醒駕駛員注意的功能。該功能通過對盲區的監控，能夠幫助車主有效識別車禍險情發生的前兆，并提醒車主提早應對，避免車禍發生。
雷達傳感器主要安裝在車后保險杠上，目前主流車型都是采用準毫米波雷達作為盲點監測系統的傳感器，準毫米波雷達具有探測距離遠(8~10米)，穿透霧、煙、灰塵的能力強，具有全天候(大雨天除外)全天時的特點 ，反應快，能監測移動物體的速度，以區分車道欄桿、遂道墻壁與即將從側向方超車的車輛之間的差別。
有了這個特性，毫米波雷達盲點監測系統可以在行駛中主動監測左右兩側后方超車的車輛，并主動提示駕駛員側后方有無來車。變道輔助系統能借助雷達傳感器，偵測到從后方或盲點接近的車輛。在車輛變道時，若偵測到位于盲點或從后方快速接近的車輛，奧迪側向輔助系統會警示駕駛員。
此外，結合奧迪主動車道保持輔助系統，當系統探測到接近車輛并判斷此時變車道是危險的時候，系統會在車輛轉出車道前實施明顯的轉向干預。這種轉向干預只有在這兩個系統已經啟動，并準備好的條件下發生(有效速度范圍：60-250km/h)
變道輔助四大特性
目標識別自適應
系統采用自適應信號處理和目標識別方法，有效避免監測區域內低速車輛和靜止的俄護欄、樹木等目標帶來的虛警，僅對速度大于10km/h的運動目標進行報警。
測量目標準確性
采用多通道干涉技術，準確測量目標的距離、速度、角度，對報警區域以外的目標不報警。
對運動目標的針對性
對報警區域內的運動目標，包括跟隨、靠近和遠離的目標均報警。
報警警示的明確性
當報警區域又符合報警條件的運動目標時，指示燈亮起，此時如果駕駛員強制打轉向，報警指示燈閃爍且蜂鳴器發起警報。
奧迪A6L升級變道輔助
圖為變道警示燈，如果后面有車輛過來，此燈便會閃爍警示。
商品實拍
